2024년형 토요타 타코마 TRD 프로, 좌석에 충격 흡수 장치 탑재

Toyota의 새로운 IsoDynamic 퍼포먼스 시트로 척추 골절에 작별을 고하세요.

RobDrives자동차

모든 것이 느리다/

지금쯤 2024년형 Toyota Tacoma를 보셨을 가능성이 높습니다. 우리는 올해 4세대 Taco가 출시될 것이라는 것을 알고 있었고, 5월 초 포럼 유출을 통해 급진적인 재설계가 확인되었습니다. 이제 금요일에 Toyota의 트럭 직원이 공식적으로 공개한 장비를 통해 우리는 중형 픽업과 자체 충격 흡수 장치가 있는 시트와 같은 가장 큰 기능을 자세히 살펴보았습니다.

물론, 자세히 살펴봐야 할 다른 세부 사항도 많이 있습니다. 2도어 Xtra Cab은 흥미로운 점 중 하나이며, 6단 수동변속기와 강력한 하이브리드 파워트레인도 있습니다. 그러나 Tacoma TRD Pro의 완전히 새로운 IsoDynamic 퍼포먼스 시트는 다릅니다.

그 뒤에 숨은 아이디어는 실제로 이해하기 매우 쉽습니다. 기본적으로 Toyota는 좌석 등받이에 한 쌍의 공기-오일 충격 흡수 장치를 장착했습니다. 이 응용 프로그램은 수직 및 측면 움직임 모두에 대한 댐핑을 제공하여 트럭의 Fox 내부 우회 충격이 스스로 완화할 수 없는 날카로운 범프 위로 운전자를 띄울 수 있도록 도와줍니다.

Tacoma의 수석 엔지니어 Sheldon Brown은 The Drive에 "우리는 고속 또는 일부 전술적 오프로드 주행 시나리오에서 운전자와 탑승자의 더 나은 안정성을 제공하기 위해 뭔가를 찾고 있었습니다"라고 말했습니다. “예를 들어 활강 스키를 타거나 야생을 바라봐도 먹이를 쫓는 치타가 보입니다. 눈은 집중되어 고정되어 있고 몸은 움직이지만 머리와 눈은 안정되어 있기 때문에 여기서 목표는 상체 특히 머리를 안정시키는 것입니다. 오프로드 주행 장면에서는 약간 튕기고 던져지는 현상이 발생합니다. 이것이 바로 우리가 이 시트에 대해 생각한 시작의 시작이었습니다. 매우 기본적인 기술을 사용하여 좌석과 뒷좌석 등받이의 지지대를 확실히 늘렸습니다. 그리고 이는 확실히 탑승자를 꼭 안아주는 데 도움이 되고, 탑승자가 단단하고 좋은지 확인합니다. 앞쪽에 회전 조인트를 추가했습니다. .

"뒷면에는 상부 구조가 있습니다. 그것은 열간 성형된 강철 튜브입니다. 우리는 기본적으로 그것을 불고 담금질하여 거기에서 힘을 얻습니다. 분명히 그것은 약간의 질량을 추가하므로 이 뒤에 우리는 금속 등받이 프레임과 금속 시트 팬을 강화 수지로 결합하여 시트에서 질량의 일부를 빼내는 데 도움이 됩니다. 이것이 기본적으로 작동하는 방식은 앞쪽에 회전 조인트가 있고 스프링이 장착된 볼이 있다는 것입니다. 그리고 물론 아래에는 관절 구조가 있습니다. 여기에 있는 것은 오일 위의 공기이고 우리가 할 수 있는 것은 간단한 공기 슈레이더 밸브를 사용하는 것입니다. 산악자전거형 펌프와 같은 것으로 이것을 풀 수 있습니다. 펌핑하면 특정 압력으로 설정할 수 있습니다. 탑승자의 질량을 기준으로 권장 압력을 제공한 다음 거기에서 원하는 대로 맞춤 설정하고 감쇠력을 변경할 수 있습니다."

"작동 방식은 측면 댐퍼와 수직 댐퍼가 있다는 것입니다."라고 Brown은 계속 말했습니다. "그래서 도로를 운전하면서 차량에서 나오는 이러한 큰 입력을 받으면 기본적으로 좌석이 관절로 움직이고 움직일 수 있으며 물론 이러한 힘이 약화되고 감소됩니다. 전체적으로, 우리가 말할 것의 약 7%를 탑승자에게 가해지는 충격 하중으로 피로를 크게 줄일 수 있습니다. 이는 반드시 큰 이벤트는 아니기 때문에 정점을 무너뜨릴 수 있지만 그게 전부 진동입니다. 오프로드 환경에서 운전자를 지치게 만드는 모든 입력을 사용하기 시작하면 좌석을 더 잘 맞춤화하는 데 도움이 되는 작은 링 식별자 또는 위치 표시기를 넣습니다.

"측면 또는 수직 변위가 얼마나 되는지 확인할 수 있으며 압력을 높이거나 낮추어 감쇠력을 위아래로 조정할 수 있습니다. 일주일 내내 주로 거리에 나가서 운전해서 출근할 때 다이내믹 시트가 작동하도록 하고 싶지는 않고 단순히 90도 회전하고 수직과 수평을 잠그면 일반 좌석처럼 작동합니다. 좌석에는 필요한 모든 편의시설이 갖춰져 있습니다. 환기, 열, 동력, 앞뒤, 위, 아래를 포함하는 높은 수준의 트림이 있습니다. 여기서 변경한 유일한 것은 수동 리클라이닝이 있다는 것입니다."